GO!LEAFS!GO!ぶろーぐ

今日は昼ごろから突然思いつき、S先輩夫妻と鹿島鉄道に乗りに行く事に。
何故か、車で外出。赤羽から首都高速経由常磐道へ。
３５４号線で霞ヶ浦大橋を通り、鉾田駅へ。
１４時に待ち合わせながら着いたのは１６時４５分。結構かかかりました。

さて、鉾田駅で到着電車を待っていると、人人人。
その後、折り返し電車に乗車し。満杯の電車でも座れました。
途中から霞ヶ浦の湖畔を通り、蓮根畑をみながら石岡駅に18時頃着。
車掌さんも「本日も鹿島鉄道をご利用頂き〜」と普通なアナウンスで
拍子抜け。

鹿島鉄道は今日で廃線ですが、沿線には住宅も多く、昼間でも３０分に一本出ていて、何故廃止？と言う印象です。
きっと、いまの経済規模では１〜２両の客車運行ではいくらがんばっても色色な共通費分が改修できないのかな。
また、空自・百里基地へのジェットエンジン輸送が打ち切られたのも痛かったのでしょう。関東鉄道のつくばエクスプレス開通の余波の影響も大とのこと。

石岡駅からは、別に回っていたS先輩夫妻と合流しの車で帰京。
大変お世話になりました。

鹿島鉄道
http://www.katetsu.co.jp/

鹿島鉄道お別れのニュース(フレッシュアイ）
http://news1.fresheye.com/article/fenwnews2/1000000/20070331194122_ky_ts219/index.html
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どうやら、途中ですれ違ったディーゼルカーがセレモニーの対象列車だったようです。
私は、最終列車にセレモニーが行われると思っていましたが、違ったのですね。