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【南大東の漁港】
風景報告まだまだ続きます。嫌にならずお付き合い下さい。
前に述べたように両大東島は断崖絶壁にあるため、断崖をくり抜いていろいろな施設があります。
写真の一つはプールです。勿論海水。



それ以上にすごいのは、島の北側に作られた漁港。
10年の歳月と300億の経費をかけてまるまる断崖をくり抜き漁港を作りました。
平成十八年に建設技術協会から表彰されています。
因みにまだ周辺付帯施設を工事中のようです。

ただ手前に見えるようにまだ漁船を陸へ吊り上げるクレーンは使われています。
それだけ波が荒いんでしょうね。
しかし写真では伝えにくいですが、凄いスケール、土木技術に不可能無し、公共事業万歳ですね。




【南大東島散歩】
引続き各種ポイントをご紹介。
今回は私めが手づからレンタカーを運転していますので俳句はあまりできませんでした。
漁港近くにある霊感スポット。
大東諸島はフィリピン海プレートの上にあり、年間７センチ動いているそうです。
それで岩山が裂かれ裂け目から木が生えています。風が不気味なほど冷たいです。
地元でも気分が悪くなる方がいらっしゃるようですが、むべなるかな。です。


空港に戻る途中に目撃。闘牛場跡です。すっかり草に覆われていますがスタジアムのアーチと柵は残っていました。


空港で車を返してやっと昼食。オリオンビールと大東寿司。山葵の作り方が八丈島と同じだそうです。


南大東→那覇→羽田と飛行機は満員。ハプニングも起こりましたが無事帰京。
東京は肌寒く、スーツの上着が有り難い。

そう言えば月曜早く出勤しないといけないことを思い出してしまった。。。

【大東島の海岸線】
大東島は沖縄本島の遙か東側に浮かんでます。
これらの海の遙か彼方にしか陸地は見えません（北を除く）。
開拓民上陸記念碑。明治３３年に八丈島より、鹿児島→沖縄経由移民した第一段２３人を讃えた碑が港にありました。


岸壁にフェリーは着岸できないのでコンテナをクレーンで釣り上げて上陸するそうです。
絶壁に怒濤が響きます。男の世界ですな。






【畑の土】
島の風景あれこれ。
畑も研究します。
島の土は赤色。砂糖黍、玉蜀黍、南瓜を栽培してます。
砂糖黍畑に「○○農薬実験中」との看板がありました。

【南大東到着】
那覇空港からプロペラ機DC8で一時間。
石垣島に行くより遠いです。最前列は四人掛けボックスシート。
３２名乗っていました。


南大東空港は白を基調とし、以外に立派です。
葬式の出迎えの方で混雑しています。
それにしても預けた荷物が出て来ません。。。


展望台からみると周辺が高く真ん中が窪んでいることがよくわかります。
だから池が島の中心に沢山あるそうです。

島の蠅がブログ更新の私の指に寄ってきます。
気分としては悪くはありません。


島の中央部分の窪みの池ではマングローブが群生しています。
流れのない環境では珍しく足下に鉛筆のような実を落としその場で成長していくようです。

【那覇空降着】
満員でしたが定刻通り到着。立派なものですね。
空港の風景を。
見た目からして暑そうですね。


Kが乗るANAは遅れているようです。到着ロビー暑い。
仕事だからオリオンビールは駄目だろうな。

【沖縄南部へ】
空港で食事をし、タクシーで移動。
しっかり？仕事を済ませ、夜のイベント（これも仕事）まで周辺を調査（観光）することにします。


斎場御嶽には初めて寄りました。憧れの久高島がすぐそこに見えます。
外は暑いですが聖地はさすがに涼しく、何か神聖な気分になります。





ところで、沖縄は明後日23日が終戦日。福田さんも来られるそうです。

沖縄の植物たち。「沖縄王国ワールド」なる、テーマパークによる羽目になりました。
どこをどう通ってもお店があると言う商魂逞しい大型バス向けテーマパークでした。
鍾乳洞だけでよかったのですが。。。
ただ、途中にある植物園は名札も出ていて勉強になりました。

↓フトモモの木の実です。なんかエッチです(笑)。



↓こちらは、ご存知パイナップルの実り。


会食後那覇に戻り各種出動命令に従い行動中。泡盛などを頂いております。
明日は島にて車を運転するので二日酔いにならないようにご注意ください。

【目覚めが早い】
今朝も涼しいですね、
鉄線花だったかと思います。
紫陽花もろとも紫色が映えます。
夏至が近く夜明けが早くなってます。「明易し」です。
最近寝付きが浅いのか四時過ぎに目が覚めます。
風呂に入って二度寝しましたが、どんよりしてます（苦笑）。


今日は尼崎の工場へご出張。少しゆっくり家を出ました。
関西の踏切です。全くうまく映りません。
各種情報が関東のそれより細やかな気もします。



【スト】
伊丹空港にて。
ストライキで欠航が出ています。遺憾です。
Bに寿司をおごってもらいました。
伊丹空港の寿司はおいしいのです。


羽田からバスで帰ろうとしたら首都高速の入り口でVIP訪問による通行規制が行われていました。
お陰で渋滞してしまっています。

【しおさいで東へ】
下総の奥へご出張。
この列車揺れる＆途中から各駅停車で学生が乗ってくるので疲れます。



【帰路はバス】
調整が長引き所要の時間に終わりませんでした。
今日は久しぶりに電車でなくバスで八重洲まで。
いつもより空いていて驚きです。



【宴】
東京に戻ってきました。
仕事をしていたら高校依頼の「腐れ縁」友人T君に誘われて足下の中華料理屋で愚痴のこぼしあいをしました。
高校の同機械を実施する必要性について一致を見ました。
ここは幹事長のＳ君に押し付けることとします。

【出雲平野へ】

銀山探索にもっと時間がかかると思っていましたが結構さくっと終わり時間が余りました。
銀山から路線バスで太田市へ。観光バスが50台（平均35台）来るそうですが、電車とバスで来る人はそんなにいません。

出雲市へ出て思案してたところ、一畑電鉄がちょうど良い時間にあるので出雲大社前まで黄色の電車に乗車。
実は「一畑電鉄」に乗るのは初めてでした。


出雲大社で形式的な参拝を。しかしここは何でもかんでも大きかったです。
本殿は修理中で仮殿でしたが立派でした。
古事記の記録では96メートルの神殿ですからね。今のが24メートル。


その後日ノ御碕の灯台で涙とも思いましたが面倒なので（笑）、タクシーで出雲空港へ。
宍道湖に面し、出雲平野の豊かな田圃に囲まれた、風光明媚な空港でした。

羽田に戻ってきた後、色色電話したり、中央線が三鷹駅で落雷してストップしたりして大変でしたが、無事帰宅。
明日はちゃんと仕事しないとなぁ。金曜日から月曜日まで実質仕事していないので、かなり不安です(苦笑）。

【銀山へ】
大田市駅前からバスで向かいます。乗客は二人だけです。
 


石見銀山の「大森代官所跡」に着。
ここに資料館があります。月曜日でも見られますからまず見学。５００円です。 

まずバスで柵内地に入り龍源寺間歩へ行くとしましょう。
自然を残すため、車の制限が厳しいです。
今日はがらがらですが、土日は混むんでしょうね。


【大久保石見守の墓】
遊歩道の途中にあります。大久保長安は、甲州出身で行政家として家康に仕えました。
石見銀山の徳川幕政期の初代奉行。
ここの増産の目途をつけた後、佐渡、伊豆、院内の鉱山開発に力を注ぎました。
当時は一種の請負だった為彼の蓄財はものすごく、彼の死後家康は財産没収し、一族郎党を根絶やしにしてしまいました。
幕政の初期に基盤を固めるために現れた異能の一人だったんですね。


清水谷精錬所跡は続々するような石垣だけが残り、草に囲まれていました。
両地点ともメインルートから少し外れるだけで、パンフレットにも大きく取り上げられていますが、立ち寄る人は皆無です。
ここに来られる皆様方は、鉱山開発に興味ないんですかねぇ。


【石見銀山坑道】
旅のメインとも言うべき銀山坑道。
間歩と呼ばれ番号が付与されています。500以上あるそうです。
塞がれている坑口には雪の下が群れ咲いています。


暗いのは当たり前ですが、坑道の壁には無数の鑿の跡が。一日５交替！で掘り三十センチ程度しか進まなかったとのこと。


石見銀山は町並みも評価されての世界遺産に認定されたとのこと。
大森の町並みはすっかりテーマパーク化しているかと危惧しましたが思ったより良かったです。
町並みにもっと哀愁が欲しいところですが。

【狩留家の寺】
空港から車で移動して広島市北の狩留家にある浄土真宗のお寺へ、
法要を親族で行いました。愛媛と芦屋の親族も来ておりました。じっくり話すのは久しぶりです。


我が家の菩提寺は綺麗な里山にあるお寺です。
狩留家は広島から三十分にある素敵な場所、Ｊさんの故郷の近くでもあります。
お寺から見た植田の風景。涙が出てきます。 


【狩留家周辺】
狩留家は、俳句を作るにはもってこいの場所です。
集落の奥には三篠川が流れています。梟などが山では鳴いていました。 
電車を待つ間葭切を探しましたが出会えませんでした。


これより芸備線で、三次に出ます。
二両編成のワンマン列車が基本ですが、実に長いホーム。
かつての広島と山陰間を結ぶ大動脈時代の面影です。


ところで、駅に行く前に、時間があったので、「かるが酵素風呂」に寄りました。
砂風呂の代わりに発酵させた茶色の土に入ります、温くなりました。
上がったときはネズミ男みたいになってしまいますが。。。 
ここの写真は別途改めて掲載します。

【三江線】 
三次駅到着後、45分の待ち合わせ時間で駅前のラーメン屋で瓶ビールと「お好み焼き」を注文。
結構な量ですが、最近のローカル線の「駅前食堂」「駅前商店」の荒廃振りを思うとこれから、４時間以上食いっぱぐれる恐れがあります。

「三江線」は、その字の如く？三次〜江津を結ぶ100キロ以上あるローカル線。
三次〜江津まで直通では、一日四本しか走っていません。
三次駅の０番線から寂しく出発。


ずっとこんな感じで川の側を走ります。途中駅は全部？無人。ダムの真っ只中に駅があったりして車窓の見応えはあります。


いよいよM北先輩のルーツ、石見の国に突入です。三次で八人いた客は最後は二人に。
もう一人の兄ちゃんも浜原で切符を渡していたので遂に一人だけ！？
浜原の駅で編成替え50分停車。

引き続き三江線に。
浜原駅は最後に繋がった部分なのでここら辺りは線形がよいようです。


夏の夕べは長いですがさすがに暮れなずんできました。中国太郎がオレンジに染まります。


途中の石見川本駅でも15分余り停車。石見国のパンフレットを入手。
石見銀山や高津川の鮎に並び「スローで行こう三江線」の文字が。とてもスローです。
四時間以上かかった 中国太郎との旅も河口の駅、「江津」で終了。
ここで山陰線に乗り換えます。山陰線上りの最終列車です。


大田市到着は22時過ぎ、ホテルにチェックイン後食事できそうな場所はなさそうなので、コンビニ弁当で。
三次駅のお好み焼き有り難う！

【羽田空港へ】
お早うございます。 5時に起きれました。
広島へお出かけです。
まずはバスで羽田空港まで。
ガード下にいると駅のアナウンスが頻りに聞こえてきます。


【広島空降着】
広島着。隣の駐機場からANAのポケモン機が動いていきました。
この塗装は、無茶苦茶目立つなあ。
広島空港は初めてです。今まで鉄道や松山からの船で入ることが多かったのです。



主要空港をまた一つ制覇しました。
以下行ったことある空港を（民間機が飛んでいる空港限定）。
北海道：稚内、釧路、新千歳、函館、奥尻
東北・関東：青森、三沢、秋田、仙台、成田、羽田、調布（※）
中部・北陸・関西：中部、小牧（※）、新潟（※）、佐渡（※）、輪島、小松、伊丹、関空、神戸
中国・四国：広島、松山、高知竜馬
九州・沖縄：新北九州、福岡、長崎、大分、壱岐（※）、熊本、鹿児島、枕崎（※）、那覇、宮古、石垣、波照間

この旅の帰りに出雲、再来週に、南大東を利用します。
（※）は飛行機での利用はなし。

【金城町の石畳】
帰京まで時間があるので金城町の石畳を散歩。
雨で滑る、ブーゲンビレア散る。
石畳を上るといかにも沖縄という家がありました。


その後識名園へ。清国からの冊擦使を迎えるために造られた庭園。
雨が強くて水浸しでしたがそれはそれで趣があり良い庭でした。
どうも結婚式が行われるらしく琉服姿の男女がいました。





最後に波の上宮へ。
眼下には小さなビーチがあり悪天候ながら地元勢が遊んでました。
しかしこの神宮はソ●プ街（辻）のすぐ脇にあります。


空港のラウンジでオリオンビールを飲んで帰京。
会社に寄ります。

【江戸の宵】
深い意味はありません。
帰ってきてひと仕事を終えました。
何か涼しくビルが灯ってをりますね。
明日は五時起きで広島へ。
出張ではありません。家庭の都合です。

【羽田にて】
早起きしました。
珍しく余裕のある時間に空港へ。
第一ターミナル内だけで5店舗はあるな。
大丈夫なんでしょうか。朝食はマンセイの万カツサンドにします。重いかな。


羽田は何だか専用ゲート→ラウンジにチェックイン。
この特典は今年だけだろうから心して利用します(笑)。



【那覇空港着】
梅雨のまっただ中の那覇空港に。
飛行機には車いすの方々が多く乗っていました。
那覇空港に着いたところ、陸上自衛隊の黒いトラックがおりました。
車いすバスケットボール大会の支援を自衛隊が行うようです。





無事に仕事は終了。雨は降り出すとすぐ強くなるのが沖縄の梅雨といった感じです。
これから、工場のPJBと二人きりで那覇市内で食事。
緊張します。

【那覇の夜】
社内接待は無事一区切り。
別途お呼び出しがあるかも知れませんが、暫くは自分の時間。

この通りを前進します。行って参ります。




ちなみに、今宵の宿泊先はこちら。
すっかり常連です。



色々ありましたが最後はタイ式マッサージに悶絶して果てました。
おやすみなさい。

【山の上の雨】
早起きして上ってきました（車で）。
雨が降り風も強いちょっと歩くとびしょびしょです。
山の上から雲海を見下ろして、寒くはないです。


【無人のプラザ】
山から下りてきました。色々と江戸表は騒がしいようですが、遠くにいると何も聞こえません。

無人の不気味な広場「何とかプラザ」です。月曜日は定休だったかな。
異常に目立ってをります。
箱物感タップリ。


【今回の宿】
博多に二泊してをります。
スタイリッシュなホテルに泊まってをります。
これより福岡勢と一戦を交えて参ります（笑）。

【セントレア】
初めてやって参りました。
広い空港で船から上陸する興奮以外は、成田の新ターミナルや、関西空港と余り差のない印象でした。
空港には個性がないです。それだから各国で安心して乗れるのでしょう。
その点福岡空港は手狭且つボロッちく、ターミナル間の移動も不便ですが、それらのすべてを超越した博多から５分、天神から11分と言う利便性があります。

結構疲れました。





ただこれで国内の主要空港を制覇？したはず。
出かけてるよなあ。

【ぶらり中州へ】
他意があるわけではなく地元に敬意を表して中州を訪問。
ラーメンなどを食べました。中州屋台は飽きたので豚骨風味の汐ラーメンに。
明日は六時起きのつもりです。

【セントレアへgo！】
津まで乗り継いできました。
津は中世には「安濃津」と呼ばれ、中国などとの交易の中心地でした。

そのような港町らしく駅蕎麦も汽笛亭と洒落ています。式典でどん兵衛のうどんを食べなきゃよかったかな。



なぎさ港にバスで移動（いつもタクシーな訳じゃありませんよ！）し、中部空港への船に乗ります。
空港へ船でアクセスすることってありそうでない。
浜離宮→羽田なんてあったら素敵だなあ。




船の中ではNHKを放送。船の出航時間が15時で、ダービー中継開始。到着予定1540がダービー発走時間。
さあ見切れるか？

【ご出張へ出発】
お早うございます。出張へ旅立ちます。
この時間ですが空はすっかり明るいです。何か嬉しいです。
雨が上がりすかっと晴れています。
今日施行される東京優駿は、先週の馬場の乾き具合からして上手く行くと良馬場で行えるかもしれません。


昨年の東京優駿は、志賀高原で棚田や水芭蕉を見る旅の最中でした。
展覧競馬でした。

【近鉄に乗る】
会社によって仕事をしたら新幹線乗り遅れました。
一本後の自由席→名古屋で走って間に合いました。
今日の特急はこの車両。
名古屋〜桑名は輪中地帯を通過。植田ばかりでなく麦畑が広がっていました。
「麦秋」酔い言葉です（笑）。




無事に仕事は終わりました。思ったより闊達な議論ができ実りがありました。

山から下りて海へ。
明日別の山に登るため、中部国際空港へ向け移動。

【月曜の朝】
最寄り駅に人が少ないな？と思っていましたが、電車は関係なく混んでました。
朝から出かけて、そのまま千葉方面へ。



【修学旅行のシーズン】
俳句で遠足や野遊びは春の季題ですが、最近修学旅行の団体が丸の内で目につき出しました。
余り近くで撮影すると変質者と間違えられますので遠くより。
総武線の券売機には彼らのお陰で遠回りですわい。



【名句の現場〜旭の駅】
無事に調整を終え、目標の「しおさい」で帰京します。車窓には植田が広がっているでしょう。

昨年はこういった状況で
●出張の帰りの植田明かりかな
LEAFS
と言う名句が生まれました。
感無量です(笑)。



東京に戻ってきた後、ちょっと会社によって一仕事。
その後、司法試験が無事に終了したらしい、大学の同期を召集し、銀座の高速道路の下のお店で乾杯。
某陶器メーカーで新聞の取材を何回も受けている才媛U嬢も加わり、盛り上がりました。
同期って言うのはよいものです。

ふ〜。今日（昨日）は17時間労働でした。
こんな時期からこうだとダメージ残ります。遺憾です。
やっと帰れました。コンビニ弁当で夕食。牛乳のグラスにはちびまる子ちゃん。
神戸の師匠より添削が帰ってました。
そう言えば今週は全然句を作れてません。



ゆっくり出社でもよかったのですが目が覚めてしまいました。
朝日が眩しい。
柿若葉です。柿の蕾？が出初めています。


今日は午後から尼崎へ出張。心配事は尽きません。

伊丹空港にて
時々止まっている長〜い車。
町中では見ないけどね。



仕事終わりました。
ハードな打ち合わせ連続ですが、タンタンタタアンと仕事が進まないストレスが若干あります。
もう少しスマートになりましょうよ。
伊丹発羽田行き最終便にて、ゴルゴに。奇遇也。

〈象潟へ〉
象潟は『街道をゆく』の秋田県散歩を読んでから一度来てみたかった地です。
「いなほ」で象潟へ。そこからは田植えの風景を眺めつつ、かん満寺へ。
ここらは江戸時代に鳥海山の噴火の影響で隆起するまでは、海だったそうで、九十九島の名残の松林が点在しています。
芭蕉が奥の細道で酒田より足を伸ばした最北地点。
象潟や雨に西施が合歓の花
芭蕉
の世界。
境内の庭にはかつての船着場の跡に石と小池が、蘆の角が生えていました。
そしてそのまま植田へつながってをります。





国道沿いの道の駅は日本海に面していて、温泉もあります。
電車がしばらくないのでバスでのんびり羽後本荘へ。



＜羽後本荘、由利高原鉄道＞
象潟から羽後本荘までは羽後交通の路線バスで。
国道７号や、道の駅はGWらしい混雑でしたが、バスは車も人もいない旧国道や工場団地沿いを走る。
本庄市内に入りようやく一人乗りましたが、それまで客は私一人でした。大丈夫かな。。。

本庄駅ではやる気のない駅員から切符を買いビールを持ち込み、由利高原鉄道へ。
何とも言えないローカル線。田園を鳥海山に向け走っていきます。
沿線にほとんど町がないです。


矢島駅の車庫は外の人も自由に出入りできる素敵な空間。


終点の矢島駅で下車し、重文の土田家住宅へ。17世紀の農家の遺構が残されているそうです。
こう言う施設にありがちな案内人が出てくるのでなく、勝手に箱にお金を入れて見学する方式。
時間のマネージメントに失敗し涙するまで至りませんでした。
雲雀を又見ました。




その後、本庄に戻り秋田→秋田空港
夕方の便で帰京しました。3泊4日で秋田県内を走り回りました。
充実したたびとなったと思います。それでも未だ半分くらいしか行き切れて居ません。

＜旅のMYP＞
青森空港からのバスの社内で飲んだ、五所川原産の林檎ジュースに進呈します。おいしかったです。
灯台や阿仁鉱山という本命を押しのけての受賞。
おめでとうございます。

〈阿仁〜廃鉱の町〉
昼食後、阿仁合の周辺を散策。
鉱山開発のために呼び寄せたドイツ人技師たちを歓待するために作られた異人館。
鹿鳴館より十年前に作られたそうです。


駅の裏を流れる阿仁川に足を漬けました。冷たい。
この川を使って、下流まで阿仁鉱山の銅を運んだのでしょうね。
橋を渡ると、昔の坑道の入り口がありました。当然閉ざされていますが、看板も日焼けして字がかすれてしまい、読めません。

観光客とか全くいません。


廃鉱の入口を訪ね、当然涙し町を散歩すると素敵な季題と出会いました。
哀れになく雉と、町中で干される薇（ぜんまい）です。


雉の顔は赤いです。じっくり鳴く様子を観察できました。


周りに大規模店舗がないのか、阿仁の町は商店街が残り往時の繁栄が瞼に浮かびます。涙又涙。
良い町でした。

その後再び北上。「阿仁前田」で下車。ここの駅内温泉に入る。
ここで今日初のビール注入。
鷹巣→奥羽線で秋田に戻ります。


皆で乗ろう縦貫鉄道と言うフレーズで小学生による手書きパンフレットが目立ちました。
GW期間にも関わらず余り混んでいませんでしたよ。
角館〜弘前間を結ぶさくら快速を走らせるなど工夫もありますが、もっと沿線で勝負できませんかね。
近代日本の繁栄に寄与した鉱山と、民族学的に意味大なマタギ。
上手くやれないですか。応援の意味を込めマウスパッド（800円也）を購入しました（笑）。

鷹巣駅の太鼓。鷹巣には「日本一の大太鼓」があるそうです。直径３．８ｍ。祭りの写真を見ると足場を組んで、撥を持った叩き手が全週を取り囲み、調子を合わせてぱちぱち叩いているようです。
何か迫力に欠けるような気がします（苦笑）。生で見れば違うのでしょう。


最後の最後に踏み切り故障で奥羽線特急が往生する事態がありましたが、概ね無事に戻ってきました。
駅ビルで稲庭うどんを引っ掛けてひとまずホテルへ。